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2週前の日曜日。



市川さんから連絡が来てまして、早速取りに行きました。
IMG_1388.jpg

でへへ~
20年前のサスをさらっとオーバーホールしてしまう技術力の高さに感激です。
WPは今のパーツが使えるそうで助かりました。 
オーリンズもばっちりです。

うー楽しみ~~!

市川さんありがとうございます

そして、 また一週後

やるぜ
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よりによって 灼熱の夏日。 最近デスクワークな自分は直射日光がマジできびしいのです。
ですが、 今日やらねばまずいのです。 FRP に間に合わなくなってしまう。
まだ、セローも整備途中だし、 娘のは・・・ 秘密

ではでは
早速リヤサスばらします。

DSCF1649.jpg
そうなんです。 長さが違うのですよ。
現在付いてたのは、WR(わいどれしお)用。こんどのはXC(くろすかんとりー)用です。 主なマーケットであるアメリカのデザートライダー用のバイクで、 荒野を全開で走る事を考えてセッティングされた固めのサスです。 リヤのストロークも300mmから340mmになりバネ定数も最大です。 フロントサスは、CR用です。HONDAじゃ無くてハスクのモトクロッサーの事ですよ。 こちらもWRの270mmから300mmにアップ。この組み合わせで、当時のワークスライダーはエンデューロに参戦してましたので、これが最良の選択ではないかと思ってます。
 とにかく、あのふにゃフロントサスとついに(25年かかった)別れられます。
やっほー!!

で、 フロントもばらしマース
DSCF1652.jpg

ヘッドステム ベアリング リパックします。 

組みマース
DSCF1662.jpg
やばい

スタートは早かったのですが、 午前中の暑さに負けてしまい、午後の部は16時スタートしたのがまずかった。
すっかり暗くなってしまったのです。

もうちょい 頑張らねば!。

そうそう。 到着があまりに遅くて もう一個輸入した、フロントアクスルが当たりでした。
セットの方は、ボルトがなめてて多分ごみ(泣)



じゃーん

DSCF1678.jpg

DSCF1679.jpg

うーんかっこえー 自画自賛ww
今のバイクには無い無骨な感じが エンデューロ専用マシンって主張してるみたいで好きなんですよね。
40代後半よりおっさんな方たち(失礼)はわかってくれますよね。
特に 左キックの良さをトシさんに教え込まれた方には。 ・ ・ ・

マイナーねたでしたw

おっと フロントブレーキラインはまだ未完成ですよ。また来週。ってもう日が無いよ 


おまけ

DSCF1658.jpg

新品リヤフェンダー! 新品フロントフェンダー!! 新品シートスキン!!!

GETして有るのです。 

ラジエーターシュラウドが、まだ入手出来てませんが付けちゃおうかな~~
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【おお!】
さりげなく、亡霊のようにヒタヒタと。真夏の怪談も期待(笑)。うんにゃ、バックリ開けちゃうんでしょうね~。ファミリーで目一杯楽しんできてくださいねー
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88HUSQ

Author:88HUSQ
いわゆるリターンライダーです。 66年製 子供高1男&中1女 サラリーマン(電気施工管理)です、子育て、エンデューロ参戦(最近出来ません)と忙しい毎日です。
 88ハスクバーナ250WRが愛車です。 過去の栄光を再びと想い スピードアップの為の練習始めました。
 
戦績
1986 ザバイクMXミーティング 1hエンデューロ  4位
1986 スズキSBS MX大会 ノーマルエンデューロ  2位
1987 羽鳥サバイバルエンデューロ クラスP   12位
1988 羽鳥サバイバルエンデューロ クラスE    9位
1988 オフロードフェスティバルIN戸刈 15hエンデューロ6位
1988 オフロードフェスティバルIN斑尾 24h耐久    2位
1989 HTDE タイムオーバー ( くそー )
1989 ハスクバーナ購入
1990 パレ那須 4h ヘアースクランブル     8位
1990 BAJA PROMOTIONS TECATE GP        FINISHER
1990 トヤマ スーパーエンデューロ Cクラス   1位
1992 ブルーオイルカップ エンデューロ Cクラス 3位

結婚を機に バイクライフ中断。
子供用 PW80を購入後 徐々にバイク復帰
子供達と共にバイクライフ満喫してます。
NEW ハスクに興味深々 ですが、まだかな~

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